بهره برداری از اشکال گوناگون ضایعات خطرناک در مواد جدید یا بازیافت آنها در قطعات اصلی، یک عامل بحرانی در پایداری سیاره ی ما محسوب میگردد. صنعتی شدن رقابتی و مقررات قویتر، اکنون شرکتهای جای جای دنیا را مجاب به داشتن ضایعات صفر میسازد. ضایعات متالورژیکی، در بین ضایعاتی هستند که منفی ترین اثر را [...]
تولید بتن خود متراکم (SCC) معمولاً به وسیله: (الف) افزایش مقدار ترکیبات ریزدانه در مخلوط که میتواند توسط ترکیب یک یا چند مورد از افزودن مواد سیمان (SCM)؛ (ب) اضافه کردن افزودنیهای کاهنده آب با حد بالا یا روان کننده بتن (HRWRA) و در صورت لزوم افزودنیهای اصلاحکننده ویسکوزیته و یا کاهش محتوای جامد در [...]
توفال های آسفالت بازیافتی (RAS) در طول تاریخ یک زباله جامد در نظر گرفته شده و در محلهای دفن زباله واقع شدهاند. در ایالات متحده نه میلیون تن زبالههای آسفالت بازیافتی در هر سال از نوسازی و ساخت و ساز سقفها و یک تن دیگر از این نوع زباله در طول مراحل ساخت توفال های [...]
فاکتورهایی مانند افزایش تعداد وسایل نقلیه، حجم ترافیکی، و فشار باد تایر، مهندسان جاده را بر آن داشت تا تکنولوژی های بهتری را برای افزایش ظرفیت تحمل بار جاده و بهبودی عملکردهای بلند مدت و کوتاه مدت جاده توسعه دهند. انواعی از خاک ها یا مواد گرانولی برای ساخت بسترهای جاده در دسترس هستند، اما [...]
سیستم های زیربنایی برای حمایت از عملکرد اجتماعی و رشد اقتصادی ضروری هستند. آن ها دارایی های متمرکز اصلی هستند که عملکرد مناسب آن ها برای توسعه جوامع مدرن جهان حیاتی است. دارایی ها به مرور زمان کاهش می یابد و به همین ترتیب نیاز به تعمیر و نگهداری برای اطمینان از کارایی آن ها [...]
بتن پرکاربردترین ماده ی دست ساز در سراسر جهان است که حدود 25-20 گیگاتن از تولید سالانه را به خود اختصاص داده است (1). خصوصیات معماری،انعطاف پذیری شکل،خصوصیات مکانیکی،پایداری و قیمت نسبتا پایین دلایل اصلی برای کاربرد گسترده آن می باشند. برای تولید مقادیر بالای بتن، میزان بسیار بالایی از عناصر ان مورد نیاز است [...]