اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
19,500 تومانشناسه فایل: 9178
چکیده
در این مطالعه به دنبال تحلیل تعیین قیمت خطوط هوایی ارزان قیمت در اروپا و تاثیر اینترنت بر این استراتژی است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که کاربران و شرکت های هواپیمایی با استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) در خرید و فروش بلیط های خطوط هوایی سود می برند: اینترنت به مشتریان این اجاره را می دهد که قدرت خرید خود را در مقایسه خطوط هوایی مختلف افزایش دهند و رقابتی ترین پرواز را انتخاب کنند ، در حالی که شرکت ها می توانند به آسانی رفتار کاربران را برای تطبیق راهبردهای قیمت گذاری با استفاده از اطلاعات داخلی ، بررسی کنند.
برای انجام این مطالعه بیش از 2500 پرواز مربوط به بزرگ ترین خطوط هوایی ارزان قیمت اروپایی استفاده شده است. این مطالعه نشان داد که مهمترین متغیرها برای درک استراتژی های قیمت گذاری تعداد رقبا ، رفتار تقاضا و هزینه های مرتبط است. نتایج نشان می دهد که مصرف کنندگان باید پیش از 25 روز قبل از خروج بلیط خود را خریداری کنند.
مقدمه مقاله
در سال های اخیر ، تجزیه و تحلیل قیمت ها در بخش حمل و نقل هوایی بر روی پراکندگی قیمت گذاری بهینه در راستای توسعه حاصل شده در مدیریت عملکرد ، متمرکز شده است. این تجزیه و تحلیل شکل تکامل یافته ی اولین مطالعات اسمیت ، لیمکالر و داررو (1992) یا Botimer ( 1996) است که مربوط به استراتژی های بررسی تقاضای لحظه ی آخر یا روزرو بیش از ظرفیت در مطالعات اخیر آیدین و مورفیلد (2010) یا آتر و اورلو (2010) است ، که در آن استراتژی های قیمت گذاری بهینه در صنایعی با هزینه های بالای نیمه ثابت ساختاری و ذاتی در نظر گرفته می شوند.
ادبیات منتشر شده در دهه ی اخیر به مجموعه ی گسترده ای از عناصر اشاره دارد که در بیشینه سازی خطوط هوایی مداخله دارند ، مانند تعداد صندلی های فروخته شده ، موقعیت جغرافیایی ، فاصله یا رفتار تقاضا. با وجود این مطالعات ، هیچ مدل قابل اعتمادی برای پیش بینی زمان خرید بهینه توسط مصرف کنندگان وجود ندارد (Button & Vega, 2007)، هرچند الگوهای تکرار شده ی خاصی بسته به نوع بازار مشاهده شده اند و در این مطالعه با آن ها مواجه خواهیم شد.
یکی از متغیرهایی که بر استراتژی های قیمت گذاری بهینه و زمان خرید مناسب تاثیر می گذارد مربوط به همه شمولی ICT ها در بازار خطوط هوایی است. پیدایش اینترنت بر چگونگی ارتباط عرضه و تقاضا تاثیر گذاشته است و این تغییر با ایجاد پلتفرم هایی که در آن ها کاربران و خریداران با یکدیگر تعامل دارند ، صورت گرفته است (Rochet & Tirole, 2003). همان طور که برخی از محققان (Ramón-Rodríguez, Moreno-Izquierdo and Perles-Ribes (2011)) اشاره کرده اند ، اثر اینترنت از دو دیدگاه مختلف در صنعت حمل و نقل هوایی در نظر گرفته می شود: در ابتدا ، حجم بالایی از اطلاعات را نسبت به قبل به فروشندگان ارائه می دهد و فرصت های جدیدی را برای تنظیم قیمت و پراکندگی با توجه به فراوانی اطلاعات کاربری ، ایجاد می کند (Dana & Orlov, 2009)، در مرحله ی دوم با توجه به مطالعه ی اکرمن (2006) ، اینترنت این امکان را برای مصرف کنندگان فراهم می آورد که قیمت های خطوط هوایی مختلف و ترکیب لحظه ای فرودگاه ها را مقایسه کنند ، که نشان دهنده ی افزایش قدرت خرید کاربران که خطوط هوایی را مجبور به ایجاد بازار رقابتی می کند ، می باشد. با این حال عدم تقارن اطلاعات قابل مشاهده می باشد که شرکت ها از آن سود می برند. خطوط هوایی به سطحی از اطلاعات از رفتار مصرف کننده برای قیمت گذاری دست می یابند ، اما از طرف دیگر کاربران از اطلاعات مربوطه مانند چگونگی فروش صندلی ها یا زمان تغییر قیمت توسط شرکت ها ، اطلاع ندارند.
این مطالعه به بررسی اثر دوچندان ICT ها در رابطه با تنظیم قیمت می پردازد که نشان می دهد اینترنت چگونه بر قیمت گذاری خطوط هوایی تاثیر می گذارد. به این منظور ، این مطالعه بر اساس یک مدل تعیین قیمت کلی می باشد که شامل بیش از 20 متغیر بوده و بیش تر این متغیرها در بررسی پیش زمینه در بخش 2 این مقاله ، از جمله 3 متغیر مربوط به اینترنت شرح داده شده است. بخش 3 مدلی تجربی برای یک نمونه در سال 2011 را نشان می دهد که مربوط به پروازهای گردشگری ارزان قیمت در اروپا است (بخش 4). سرانجام در بخش 5 نتایج ارائه شده و نتیجه گیری با هدف پاسخ به این دو پرسش است : چگونه اینترنت بر خرید و فروش در بخش حمل و نقل هوایی تاثیر می گذارد ؟ آیا ممکن است این مدل برای بهبود مزایا در صنایع دیگر استفاده شود؟
ABSTRACT The impact of the internet on the pricing strategies of the European low cost airlines
This study seeks to analyse the price determination of low cost airlines in Europe and the effect that Internet has on this strategy. The outcomes obtained reveal that both users and companies benefit from the use of ICTs in the purchase and sale of airline tickets: the Internet allows consumers to increase their bargaining power comparing different airlines and choosing the most competitive flight, while companies can easily check the behaviour of users to adapt their pricing strategies using internal information.
More than 2500 flights of the largest European low cost airlines have been used to carry out the study. The study revealed that the most significant variables for understanding pricing strategies were the number of rivals, the behaviour of the demand and the associated costs. The results indicated that consumers should buy their tickets before 25 days prior to departure.
Introduction
In recent years, the analysis of prices in the air transport sector has focused on the dispersion of fares and optimal pricing in line with the developments made in yield management. This analysis has evolved from the first articles by Smith, Leimkulher, and Darrow (1992) or Botimer (1996), related to strategies to address last-minute demand or overbooking to the recent studies by Aydin and Morefield (2010) or Ater and Orlov (2010), in which optimal pricing strategies are considered as being structural and inherent in industries with high semi fixed costs.
The literature published in the last decade has referred to a wide range of elements that intervene in the yield maximisation of airlines, such as the number of seats sold, the geographical location, the distance or the behaviour of demand. Despite these studies, there is no reliable model for predicting the optimal purchase timing by consumers (Button & Vega, 2007), although certain repeated patterns depending on the market type have been observed, as we shall see in this paper.
One of the variables affecting both optimal pricing strategies and optimal purchase timing is related to the inclusion of ICTs in the airline market. The appearance of the Internet has changed how demand and supply are communicating, with the creation of platforms where users and buyers interact (Rochet & Tirole, 2003). As Ramón-Rodríguez, Moreno-Izquierdo and Perles-Ribes (2011) pointed out, the Internet effect has been observed from two different perspectives in the air transport industry: first, it provides a higher volume of information for sellers than ever before, creating new possibilities for price adjustment and dispersion thanks to an abundance of real-time user data (Dana & Orlov, 2009); second, according to Ackerman (2006), the Internet allows consumers to compare different airline fares and airport combinations in a matter of seconds, which implies an increase in the bargaining power of users, forcing airlines to be more competitive. However there are asymmetries of information that benefit companies. Airlines obtain a wealth of data from consumer behaviour to establish pricing, but on the other hand users do not know relevant information as how many seats have been sold or when companies are going to change their fares.
This paper studies this double effect of the ICTs on price configuration seeking a real approximation of how the Internet is affecting airlines pricing. To do this, the study has been based on a general price determination model which includes more than twenty variables, most of which are described in the literature review in Section 2 of this paper, including three Internet related variables. Section 3 defines the empirical model for a sample from 2011 representing low cost tourist flights in Europe (Section 4). Finally, in Section 5, the results are presented and conclusions are drawn, with the aim of responding to two questions: how does the Internet affect purchases and sales in the air transport sector? May this model be used to improve benefits for other industries?
- مقاله درمورد اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- تحلیل تعیین قیمت خطوط هوایی ارزان قیمت در اروپا و تاثیر اینترنت بر این استراتژی
- تاثیر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت اروپا
- پروژه دانشجویی اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- اثر اینترنت بر راهبرد قیمت گذاری خطوط هوایی کم هزینه
- پایان نامه در مورد اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- تحقیق درباره اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- مقاله دانشجویی اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت در قالب پايان‌نامه
- پروپوزال در مورد اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- گزارش سمینار در مورد اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت
- گزارش کارورزی درباره اثر اینترنت بر استراتژی های قیمت گذاری خطوط هوایی ارزان قیمت