اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
22,500 تومانشناسه فایل: 8519
- حجم فایل ورد: 296.4KB حجم پی‌دی‌اف: 155.4KB
- فرمت: فایل Word قابل ویرایش و پرینت (DOCx)
- تعداد صفحات فارسی: 26 انگلیسی: 10
- دانشگاه:
- Department of Public Health Education, University of North Carolina at Greensboro, Greensboro, NS, USA
- Department of Psychology, Azusa Pacific University, Azusa, CA, USA
- Department of Marketing, Hospitality, & Tourism, University of North Carolina at Greensboro, Greensboro, NS, USA
- Emory University School of Medicine, Atlanta, GA, USA
- Department of Health & Kinesiology, Texas A&M University, TX, USA
- ژورنال: Safety and Health at Work (1)
چکیده
زمینه
با توجه به ساعات کاری طولانی در جاده که شامل چند عامل تنش زای کاری متعدد و با اثر متقابل است (به عنوان مثال فشارهای انتقال، تغییر مسیرهای نامنظم، خطرات ارگونومیک)، راننده های تجاری در معرض بسیاری از خطرات سلامتی و ایمنی هستند. هدف پژوهشگران تعیین این موضوع بود که آیا برنامه های کار رانندگان کامیون بر مدت و کیفیت خواب تاثیر می گذارد یا خیر.
مواد و روش ها
داده های پژوهشی و بیومتریک از رانندگان مرد کامیون های دوربرد در یک ایستگاه اصلی کامیون در مرکز کارولینای شمالی طی یک دوره شش ماهه جمع آوری شد.
نتایج
ساعت کار روزانه (میانگین=11 ساعت و 55 دقیقه) و تردد کاری در مقررات روزانه HOS الزام شده از سوی دولت (23.8% بطور مکرر یا همیشگی) از لحاظ آماری به طور معنادار پیش بینی کننده مهمی برای مدت زمان خواب بودند. تعداد مایل های رانندگی در هفته (میانگین=2812.61)، ساعات کاری نامنظم روزانه (63.8%) و تردد کاری در حد مجاز روزانه (23.8% بطور مکرر یا همیشگی) پیش بینی کننده کیفیت خواب بودند.
نتیجه گیری
مفاهیم یافته ها نشان می دهد که بررسی جامع بر مقررات و شرایط عملیاتی برای رانندگان بازرگانی وسایل نقلیه موتوری باید انجام شود.
مقدمه مقاله
حوزه حمل و نقل ایالات متحده آمریکا در 8.6% به درآمد ناخالص داخلی کشور کمک می کند و میلیون ها کارگر را در چندین رده شغلی به کار گرفته است. حمل نقل کرایه ای در جاده یک بخش اصلی از حوزه حمل و نقل بشمار رفته و رانندگان تجارتی که کالاهای مختلف را در بین 48 ایالت همسایه جابجا می کنند، نسبت به کارگران در سایر مشاغل کارگری، در معرض شرایط کاری نامطلوب تری می باشند. با توجه به ساعات کاری طولانی در جاده که دربرگیرنده عوامل تنش زای کاری متعدد و با اثر متقابل است (مانند فشارهای انتقال، تغییر مسیرهای نامنظم، خطرات ارگونومیک)، رانندگان بازرگانی با خطرات سلامتی و ایمنی بسیاری مواجه می شوند. در حقیقت، محیط کاری رانندگان بازرگانی با گستره وسیعی از رنج ها از جمله اختلالات ماهیچه ای-اسکلتی و ریوی، بیماری های قلبی همراه، اضافه وزن و اختلالات چاقی و خستگی و اختلالات خواب در بیان سایر رنج ها مرتبط است. این بیماری های همراه به ویژه در رانندگان کامیون دوربرد مشخص می باشند که عمر متوسط کوتاه تری نسبت به سایر مردم عادی دارند.
شواهد تجربی، سیر وسیعی از چالش های مربوط به رانندگان کامیون دوربرد را آشکار می سازند که شامل ساعات کاری طولانی، برنامه های زمان بندی کاری نامنظم، ساختارهای پرداختی نابرابر و نبود دسترسی منظم به سرویس های مراقبت از کیفیت و سلامت قابل تهیه می باشد. رانندگان کامیون اغلب در شرایطی کار می کنند که اغلب تقاضاهای غیرقابل پیش بینی را در بر می گیرد و منجر به ساعات خوب ناسازگار، مدت خواب کوتاه و الگوی های خواب مختل و قرارگیری رانندگان کامیون های دوربرد در خطر خستگی مزمن می شود. یک پژوهش توسط موسسه ملی خواب که به تحقیق در مورد عادت های خواب در گروه های مهمی از اپراتورهای حمل نقل پرداخته بود، گزارش کرد که 17% از رانندگان کامیون در مقایسه با 16 اپراتورهای قطار، 10% برای اتوبوس/تاکسی/ رانندگان لیموزین و 9% خلبانان هواپیما، میانگین خواب آنها در روزهای هفته کمتر از 6 ساعت است. همین پژوهش مشخص نمود که 44% از رانندگان کامیون تنها در شرایطی نادر و یا هرگز در روزهای هفته خواب شب خوبی ندارند که این شرایط برای اپراتورهای قطاری که خواب شب بیشتری برای آنها گزارش شد، بهتر بود. الگوی های خواب ناسازگار رانندگان کامیون دوربرد (به عنوان مثال خواب مختل شده، خواب نامنظم، کمبود خواب) ممکن است منجر به کیفیت کلی ضعیف خواب شود که نه تنها بر سلامتی راننده اثر خواهد گذاشت بلکه ایمنی بزرگراه را نیز به خطر خواهد انداخت.
با این مفهوم که رانندگی تجاری یک فشار قابل ملاحظه ای را بر بروز کلی بیماری و مرگ و میر کارگران به بار می آورد، هدف این مقاله تعیین این است که آیا برنامه های زمان بندی کار و ساعات کاری طولانی و ناسازگار رانندگان کامیون دوربرد بر مدت و کیفیت خواب تحت تاثیر قرار می دهند. انتظار می رود که یافته های تحقیق مشارکتی در زمینه تحقیق و اقدامات پیشگیرانه برای تفاوت های سلامتی شغلی و نیز اصلاح سیاست نظارتی، ارزشمند باشد.
ABSTRACT Surveying the Impact of Work Hours and Schedules on Commercial Motor Vehicle Driver Sleep
Background
Given the long hours on the road involving multiple and interacting work stressors (i.e., delivery pressures, irregular shifts, ergonomic hazards), commercial drivers face a plethora of health and safety risks. Researchers goal was to determine whether and to what extent long-haul trucker work schedules influence sleep duration and quality.
Methods
Survey and biometric data collected from male long-haul truck drivers at a major truckstop in central North Carolina over a six month period.
Results
Daily hours worked (mean = 11 hours, 55 minutes) and frequency of working over government-mandated daily HOS regulations (23.8% “frequently or always”) were statistically significant predictors of sleep duration. Miles driven per week (mean = 2,812.61), irregular daily hours worked (63.8%), and frequency of working over the daily hour limit (23.8% “frequently or always”) were statistically significant predictors of sleep quality.
Conclusion
Implications of findings suggest a comprehensive review of the regulations and operational conditions for commercial motor vehicle drivers be undertaken.
Introduction
The United States (US) transportation sector contributes 8.6% to the country’s Gross Domestic Product [1] and employs millions of workers across several occupational categories. Freight haulage is a central component of the transportation sector and commercial drivers who move a variety of goods across the 48 contiguous states are subject to more adverse work conditions than workers in other blue-collar occupations [2,3]. Given the long hours on the road involving multiple and interacting work stressors (i.e., delivery pressures, irregular shifts, ergonomic hazards), commercial drivers face a plethora of health and safety risks. In fact, the work environment of commercial drivers has been linked with a wide range of health afflictions including, among others, musculoskeletal and pulmonary disorders [4e7], cardiometabolic comorbidities [8e11], overweight and obesity disorders [12,13], and fatigue and sleep disorders [14e16]. These comorbidities are particularly pronounced among long-haul truck drivers, who are associated with shorter life expectancies than the general population [6].
Empirical evidence reveals the wide array of challenges for long haul truck drivers that include long work hours, irregular work schedules, unequal pay structures, and a lack of regular access to quality and affordable health care services [6,17e20]. Truck drivers’ work conditions often involve erratic demands and result in inconsistent hours of sleep, short sleep duration, and disrupted sleep patterns, placing long-haul truckers at risk for chronic fatigue [14e16]. A survey by the National Sleep Foundation that investigated the sleep habits of key categories of transport operators reported that 17% of truckers average < 6 hours of sleep on their workdays, compared to 16% of train operators,10% for bus/taxi/limo drivers, and 9% for airline pilots [21]. The same survey revealed that 44% of truckers get a good night’s sleep only on rare occasions or never during their workdays, surpassed only by train operators who reported getting a good night’s sleep more frequently. Inconsistent sleep patterns of long-haul truckers (i.e., disrupted sleep, irregular sleep, sleep deprivation) may result in overall poor sleep quality that not only influences driver health but also jeopardizes highway safety [14e16,22e24]. With the notion that commercial driving places a tremendous burden on overall morbidity and mortality of transport workers, the purpose of this paper is to determine whether and to what extent work schedules and long and inconsistent work hours of long-haul truckers influence their sleep duration and quality. Study findings are expected to make valuable contributions to research into and preventive interventions for occupational health disparities, and to inform regulatory policy
- مقاله درمورد اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- اثر ساعت کار بر خواب راننده
- بررسی تاثیر ساعات کار و برنامه در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- پروژه دانشجویی اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- اثر ساعات کاری و زمان بندی بر خواب رانندگان خودوی بازرگانی
- پایان نامه در مورد اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- تحقیق درباره اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- مقاله دانشجویی اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری در قالب پايان‌نامه
- پروپوزال در مورد اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- گزارش سمینار در مورد اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری
- گزارش کارورزی درباره اثر ساعات و برنامه کار در خواب راننده وسایل نقلیه تجاری