لیفت تراک ها

فصل 1

کامیون های صنعتی:

برای جابجا کردن قطعات در جهت عمودی بدون هیچ محدودیتی روی منطقه ای که پوشش می دهد.

فراهم کردن حرکت عمودی اگر قدرت بالا بردن قطعات را داشته باشد. برای زمانی که حجم جریان ناکافی مانند آن استفاده از یک بالابر نمی تواند توجیه کننده باشد.

برای مسافرت در جاده های بیر ون شهری و درون شهری غیرقابل استفاده است.

1.1- مشخصات

1.1.1- پلت دار/بی پلت1 :

پلت دار: بالابرهایی که چنگکهایی برای بلند کردن و یا چرخ باربرهایی که یک سطح صافی برای قرار گرفتن بار دارند.

بدون پلت: چرخ باربری که معمولاً به تریلر نیاز ندارد.

2.1.1- دستی/موتوری شده2 :

فرق بین دستی و موتوری شده بدین صورت است که برای قابلیت حرکت عمودی و یا افقی است.

دستی: با حرکت اپراتور نیروی مورد نیاز برای بلند کردن بار و کشیدن وسیله را فراهم می کند.

موتوری شده: برای باربری منبعی (برای مثال باطری) استفاده می شود.

3.1.1- همراه با رانندگی/پیاده روی3 :

برای تراک های اتوماتیک اوپراتور می تواند روی تراکها رانندگی کند وگرنه در مواقعی اوپراتور در طول جابه جایی بار باید پیاده روی کند (همراه با بار)

حالت پیاده روی برای تراک دستی و موتوری شده ممکن است که به سرعت جابه جایی موتوری شده و قدم هایی که برداشته می شود بستگی دارد.

حالت رانندگی برای تراک های موتوری شده است که سرعت جابه جایی می تواند از حالت پیاده روی بیشتر باشد.

4.1.1- با قابلیت انباشته کردن/ بدون قدرت انباشته کردن4 :

تراک می تواند برای بلند کردن بارهای انباشته شده استفاده شود. اگر قابلیت انباشته کردن هم داشته باشد از لحاظ قیمت گران تر است.

بدون انباشته شدن ممکن است بلند کردن یک بار یک چند اینچ برای نزدیک شدن به کف برای جابه جایی بعدی بارها نمی تواند روی یکدیگر و یا روی قفسه انباشته شود.

5.1.1- راهرو باریک5 :

لیفتراک باید یک شعاع چرخش کوچک یا داشتن چرخش تمام در تمام محورها در حالت بارگیری و یا بدون بار داشته باشد.

در راهرو باریک هزینه8 بالاتر و معمولاً باید اپراتور باید بایستد و فضای کاری کمتری داریم وزنه تعادل و چنگکها زاویه چرخش را کاهش می دهد.

هر چرخش نیاز به راهرو و محوطه احتیاج دارد.

فصل 2

کامیونهای صنعتی در استاندارد ASME :

یک کامیون سیار استفاده می شود برای حمل کردن ، کشیدن و هل دادن و بلند کردن و انباشته کردن یا ردیف کردن مواد استفاده می شود.

. برای مثال  fork truck- rider truck – pallet truck-fork liftو یا       lift truckشناخته می شوند.

. می توانند بوسیله نیروی الکتریکی و یا موتور احتراق داخلی توانمند شوند.

1.2- هدف از استاندارد:

هدف مقررات  1910.178(a)که بر اساس 56.1-1969 b ANSIباقیمانده و این موارد را پوشش می دهد:

تراکتور ،جک پلت، لیفتراک موتوری شده و دیگر کامیونهای صنعتی که بوسیله موتورهای الکتریکی و یا موتور احتراق داخلی کار می کند.

این استاندارد برای لیفتراکهایی که در آنها هوای فشرده اشتغال پذیر وجود دارد کاربرد ندارد و یا در مورد ابزار مزرعه و …

این قوانین صنایع کلی ساختمان و کشتی سازی را در بر می گیرد.

. برای ترمینالهای دریایی و همه کامیونهای صنعتی پوشش می دهد.

2.2- دلایل استاندارد جدید

تصادفات کامیونهای صنعتی منجر  به تقریبا 100 کشته و 36340  مجروح  جدی از صنایع کلی و ساختمانها.

تخمین زده شده که 20-25 % از تصادفها بعلت آموزش ناکافی بوده

دلایل اضافی برای استاندارد جدید

استانداردهای به روز شده منتشر شده است.

Osha برای بهبود نیازمندیهای آموزش درخواست کمیته مشورتی بر اساس ایمنی ساختمان و سلامتی استانداردهای بهبود بخش پیشنهاد شده است.

فصل 4

سیستم های انتقال قدرت هیدرو استاتیک

مدارهای مربوط به موتورهای هیدرولیکی که مدارهای انتقال قدرت هیدرواستاتیک نیز نامیده می شوند به دو دسته کلی مدار باز و مدار بسته تقسیم می گردند.

در یک سیستم انتقال قدرت مدار باز، تمامی جریان خروجی از موتور به مخزن ذخیره روغن برگشت می نماید. در حالی که در یک سیستم انتقال قدرت مدار بسته، بیشتر جریان خروجی موتور به ورودی پمپ فرستاده می شود. (در صورتی که بخشی از سیال به واسطه نشتی و یا جهت عبور از قسمت هایی چون فیلتر و مبدل از حلقه بسته مدار خارج شود، یک پمپ جبران کننده و یا پشتیبان می توان کمبود سیال را تامین نماید).

1.4- سیستم انتقال قدرت هیدرواستاتیک – مدار باز

شکل 1.4 یک سیستم انتقال قدرت هیدرواستاتیکِ مدار باز و برگشت ناپذیر با سرعت ثابت را نشان
می دهد. از شیر یک طرفه به منظور جلوگیری از ایجاد کاویتاسیون در موتور استفاده می شود. زیرا در لحظه توقف پمپ‌، موتور به ص ورت آنی متوقف نشده و در این فاصله، از مسیر شیر یکطرفه سیال مورد نیاز دریافت می گردد.

فصل 6

شیرهای اطمینان

پرکاربرد ترین انواع شیرهای کنترل فشار، که به طور معمول در هر سیستم هیدرولیک یافت می شوند، شیرهای اطمینان هستند. از آن ها به منظور محافظت از پمپ و اجزاء سیستم در مقابل افزایش فشار استفاده شده و همچنین ظرفیت تحمل بار مقاوم (نیرو- گشتاور) توسط سیلندرها و موتورهای هیدرولیکی را محدود می نمایند.

شیر اطمینان یک شیر نرمال بسته است که در هنگام رسیدن فشار به مقدار معین، جریان اضافی را از پمپ به مخزن باز گردانده و سطح فشار را در حد تنظیمی نگاه می دارد.

در شکل 1.6 نمای برش خورده و علامت سمبلیک این نوع شیر مشاهده می گردد. در شکل 3.6 نحوه استقرار شیر اطمینان در مدار و طریقه تخلیه جریان اضافی به مخزن نشان داده شده است. باید توجه داشت که با پیچ تنظیم می توان به وسیله تغییر نیروی فشردگی فنر، فشاری را که در آن شیر شروع به باز شدن می کند (فشار شکست) تنظیم نمود.

1- Pallet/non Pallet
2- Manual/ Powered
3- Walk/Ride
4- Stack/No stack
5- Narrow Aisle